کیا اسپورتیج SL
مزایا و معایب کیا اسپورتیج SL |
|
| مزایا |
|
| معایب |
|
| بررسی اجمالی
نسل سوم کیا اسپورتیج با کد اتاق SL از سال ۲۰۱۱ به بازارهای جهانی را پیدا کرد و در همین سال توفیق حضور در ایران را نیز به دست آورد. این خودرو به دلیل بهره‌مندی از طراحی ظاهری مدرن، جوان‌پسند و مطابق با سلیقه مشتریان ایرانی، خیلی زود موردتوجه قرار گرفت و توانست فروش بسیار مطلوبی را در کشور تجربه کند. کیا اسپورتیج اس ال از لحاظ پلتفرم کاملا مشابه هیوندای توسان ال ام است اما سواری نسبتا اسپرت و قابلیت‌های دینامیکی بهتری را ارائه می‌دهد. این خودرو به صورت شرکتی و یا وارداتی غیررسمی در ایران حضور یافت که تفاوت‌های میان این مدل‌ها به وجود نمایشگر بزرگ، گرمکن و سردکن صندلی‌ها و… خلاصه می‌شد. ناگفته نماند که مدل‌های فیس لیفت ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ این خودرو نیز به بازار کشورمان راه پیدا کردند که در مدل نیوفیس از دیلایت‌های LED جدید و چراغ مه شکن با طراحی متفاوت بهره برده شده است؛ جلوپنجره نیز تفاوت‌هایی نسبت به گذشته را به نمایش می‌گذارد. |
|
| بررسی کیا اسپورتیج SL
کیا اسپورتیج یکی از محبوب‌ترین کراس اوورهای کمپانی خودروسازی کیا موتورز کره جنوبی است که تولید آن از سال ۱۹۹۳ استارت خورد و تاکنون چهار نسل از این محصول جمع‌وجور در بازارهای سراسر جهان به فروش رسیده است. این خودرو ابتدا با نسل دوم به بازار ایران راه پیدا کرد اما اوج استقبال از آن در نسل سوم پدید آمد؛ جایی که اسپورتیج با طراحی ظاهری کاملا جدید به بازار ایران پا گذاشت و بسیار موردتوجه مشتریان قرار گرفت. اسپورتیج SL ابتدا با مدل فیس قدیم طی سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۳ در کشورمان به فروش رسید و سپس مدل نیوفیس نیز در مدل‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ تحویل مشتریان داخلی شد. اسپورتیج نسل سوم در ایران محبوبیت بالایی دارد و در حال حاضر نیز جزو خودروهای پرفروش دست دوم و کارکرده کره‌ای به شمار می‌رود. درون کابین اسپورتیج SL شاهد نوعی طراحی تقریبا اسپرت و جذاب هستیم که سعی داشته تا حدی مدرن و مطابق با سلیقه مشتریان امروزی جلوه کند. غربیلک فرمان تقریبا اسپرت به نظر می‌رسد و در کنار حالت سیلندری نشانگرهای سرعت و دور موتور پشت آمپر، جنبه‌های بصری هیجان‌انگیزتری را مقابل دیدگان راننده به نمایش درمی‌آورد. دکمه‌های پرکاربرد روی کنسول میانی به‌راحتی در دسترس کاربر قرار دارند و فرم صندلی‌ها نیز تا حد امکان مطابق با بدن سرنشینان طراحی شده است. فضای داخلی این خودرو جهت حضور ۴ یا ۵ سرنشین کفایت خواهد کرد اما نور ورودی به آن به ویژه در ردیف دوم چندان کافی نیست. کیا اسپورتیج SL هیچ شباهتی به نسل پیشین خود نداشت و از زبان طراحی جدید کیا در آن زمان بهره می‌برد. جلوپنجره موسوم به پوزه ببر با چراغ‌های کشیده حالتی قاطع به خود گرفته‌اند و نمای جذاب را در کنار طرح خوشایند سپر به ویژه در مدل نیوفیس به نمایش می‌گذارند. در نمای کناری شاهد یک طراحی ساده اما شکیل هستیم که در نوع خود متمایز و دلنشین جلوه می‌کند و نمای عقب نیز سعی داشته تا معیار سادگی را حفظ کرده و در عین حال جذابیت بصری قابل قبولی را برای تمامی مشتریان پدید آورد. درمجموع باید گفت که طراحی بیرونی اسپورتیج SL بسیار هماهنگ از آب درآمده و جزو نقاط قوت این خودرو به شمار می‌رود. |
|
مشخصات فنی کیا اسپورتیج SL |
|
| نام خودرو | کیا اسپورتیج SL |
| کشور سازنده | کره جنوبی |
| سال (طراحی) | 2011 |
مشخصات فنی |
|
| موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپه |
| حجم موتور | 2360 سی سی |
| تنفس موتور | تنفس طبیعی |
| انتقال نیرو | دو دیفرانسیل |
| حداکثر قدرت | 177 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 227 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | 6 دنده خودکار تیپ ترونیک |
| شتاب 0 تا 100 | 10.4 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 180 کیلومتر در ساعت |
| وزن | 1588 کیلوگرم |
| اندازه (میلیمتر) | 4440 طول – 1854 عرض – 1636 ارتفاع |
| فاصله بین دو محور | 2639 میلیمتر |
مصرف سوخت و استانداردها |
|
| مصرف سوخت داخل شهر | 11.2 لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت خارج از شهر | 8.4 لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 9.6 لیتر در هر صد کیلومتر |
| حجم باک | 66 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 4 |
| میزان تولید CO2 | – گرم در هر کیلومتر |
| استاندارد امنیت | |
مشخصات کیا اسپورتیج SL
کیا اسپورتیج SL توان مورد نیاز خود را از یک پیشرانه ۲.۴ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به قدرت ۱77 اسب بخار و گشتاور ۲۲۷ نیوتن متر دریافت می‌کند. گیربکس ۶ دنده اتوماتیک به‌علاوه دو عدد دیفرانسیل نیروی حاصل را به سوی تمامی چرخ‌ها ارسال می‌کنند. شتاب صفر تا صد این خودرو معادل ۱۰.۴ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن حدود ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت اسپورتیج نیز حدود ۹.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی می‌شود.
مکانات و تجهیزات کیا اسپورتیج SL
کیا اسپورتیج SL در نسخه‌های وارداتی و شرکتی با انواع و اقسام آپشن‌های متنوع در بازار ایران حضور یافته است که نسخه‌های فول آپشن آن از امکاناتی همچون کروز کنترل، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، سامانه‌های کنترل سرعت در سرپایینی، سیستم کنترل کشش و پایداری، ۴ حالت رانندگی، حسگرهای پارک، سنسور فشار باد تایر، اتولایت، تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو، فرمان برقی، سیستم صوتی اینفینیتی با ۷ اسپیکر، نمایشگر ۴.۳ یا ۷ اینچی لمسی، دوربین عقب، رهیاب، بلوتوث، کیسه هوای جلو و پرده‌ای و جانبی، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوگانه، تنظیم برقی صندلی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، سردکن صندلی‌های جلو، روکش صندلی چرمی، سقف پانوراما، سانروف، آینه جانبی تاشو برقی و شیشه بالابر آنتی ترپ.
امکانات کیا اسپورتیج SL |
|
| ترمز و پایداری | ESP – ABS – سیستم کنترل اتوماتیک ترمز در سراشیبی (DBC) – سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HAC) |
| کیسه هوا | مجموعا 6 کیسه هوا |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی حرفه‌ای با قابلیت پخش CD، MP3 و دارای پورت USB، iPod، AUX و CDC – کنترل سیستم صوتی از روی فرمان |
| دیگر تجهیزات | سقف پانوراما – رینگ‌های 18 اینچی – آینه‌ها تاشوی برقی و مجهز به گرمکن و چراغ راهنما – دوربین دید عقب – سنسور عقب – سنسور نور (روشن شدن خودکار چراغ‌ها) – شیشه‌های ضد آفتاب – کلید هوشمند و استارت دکمه‌ای – کروز کنترل – سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه – آینه وسط الکتروکرومیک و همراه با نمایشگر دوربین عقب و خطوط راهنمای پارک – گرمکن صندلی سرنشینان جلو – نمایشگرهای سوپرویژن – سیستم مدیریت پیمایش (Trip Computer) – روکش چرمی صندلی‌ها – روکش چرمی دسته دنده – تهویه صندلی راننده – پشت سریها با قابلیت عکس‌العمل در برابر ضربه – باز شدن اتوماتیک قفل درب‌ها در هنگام تصادف |
رقبای کیا اسپورتیج SL در بازارکیا اسپورتیج اس ال در ایران باید مقابل حریفانی همچون هیوندای توسان LM، میتسوبیشی ASX و ام جی GS قد علم کند. چری تیگو 7 ، هایما اس 7 توربو و جک اس 5 اتوماتیک نیز به عنوان حریفان صفر کیلومتر در برابر نمونه های کارکرده اسپورتیج حاضر هستند. |
|
اسپانسر:شرکت فیدارگوزل تبریزیم