مزایا و معایب هیوندای H350
مزایا	طراحی خوب، امکانات مناسب، موتور پرقدرت
معایب	نگهداری از سیستم توربوشارژ
بررسی اجمالی   هیوندای H350 ون بزرگ این خودروساز کره‌ای است که در سال 2014 در نمایشگاه هانوفر معرفی شد. این خودرو که تابحال روی خط تولید بوده است، مستقیماً برای رقابت با خودروهایی نظیر مرسدس‌بنز اسپرینتر، فورد ترانزیت، رنو مستر و یا فیات دوکاتو تولید و عرضه شد. هیوندای H350 در کشورهای مختلفی نظیر ترکیه، کره‌جنوبی، فیلیپین، ویتنام و یا الجزایر روی خط تولید رفته و در ایران نیز توسط سروش دیزل عرضه شده است. هیوندای H350 به عنوان یک خودرو در رده LCV معرفی شده در کاربردهایی به عنوان ون و مینی‌بوس دارد. سبک طراحی این خودرو FR است به این معنا که موتور در قسمت جلوی خودرو قرار گرفته ولی دیفرانسیل عقب است و تمامی نیروی موتور به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

بررسی هیوندای H350

طراحی هیوندای H350 توسط Laurent Boulay انجام شده و در بعضی از کشورها به نام سولاتی Solati نیز نامیده شده است

. هیوندای H350 به صورتی تولید شده که می‌تواند با فاصله‌های مختلف محوری عرضه شود.

سه نوع فاصله محوری برای این خودرو در نظر گرفته شده که SWB، MWB و LWB هستند

و به ترتیب 3250، 3665 و 4325 میلیمتر هستند.
روی هیوندای H350 کلاً یک موتور 2.5 لیتری توربوشارژ عرضه شده که با دو توان مختلف قابل سفارش است.

نام 350 از وزن ناخالص این خودرو که 3500 کیلوگرم است، گرفته شده است.

داخل هیوندای H350

بهتر از طراحی بیرونی، طراحی داخل کابین و مجموعه داشبورد خودرو است

که بیشتر از یک خودروی ون، حس رانندگی با یک خودروی شاسی‌بلند بزرگ را به شما منتقل می‌کند.

غربیلک فرمان به عنوان یک ون، طراحی جذابی دارد و از کلیدهای

مختلف سیستم سرگرمی و کروز کنترل بر روی آن استفاده شده

و در پشت آن هم صفحه کیلومتری آنالوگ/دیجیتال قرار گرفته است.
با این حال بهترین قسمت طراحی داخل کابین و مجموعه داشبورد

که به شما حس سواری با یک خودروی شاسی‌بلند بزرگ را منتقل می‌کند

، طراحی کنسول مرکزی آن خواهد بود که از یک صفحه نمایشگر رنگی سیستم سرگرمی تشکیل شده

و توسط انبوهی از کلیدهای سیستم سرگرمی و سیستم تهویه مطبوع کابین محاصره شده است.

اهرم تعویض دنده نیز داخل مجموعه داشبورد قرار گرفته تا راننده

و سرنشینان سهولت بیشتری برای سوار شدن به داخل کابین داشته باشند.

مینی بوس H350 همچنین یکی از راحت‌ترین صندلی‌های سرنشین را در اختیار دارد

و برخلاف اکثر مینی‌بوس‌های عرضه شده در کشور که صندلی‌های جفتی متصل به هم دارند

، این مدل برای هرسرنشین یک صندلی جداگانه دارد.

طراحی هیوندای H350

از یک خودروی ون که بیشتر برای انجام کار یا حمل مسافر ساخته شده است،

نباید انتظار طراحی جذابی داشت، اما هیوندای توجه ویژه‌ای به این بخش داشته

و نگذاشته تا فرزند زحمت‌کشی که دارد، با چهره‌ای زشت وارد خیابان‌ها شده و نام خانوادگی او را زیر سوال ببرد.
به همین دلیل شاهد یک طراحی نسبتاً جذاب برای خودروی ون باری و مسافری هیوندای H350 هستیم

که حتی از محصولات سواری هیوندای الگوبرداری شده و در چهره این خودرو پیاده شده است.

در این خصوص می‌توان به چراغ‌های درشت و جلوپنجره بزرگ 6 ضلعی آن اشاره کرد

که در محصولات نسل قدیم بویژه هیوندای توسان نسل قدیم شاهد طراحی مشابه با این خودروی ون هستیم.

پس ون باری و مسافری هیوندای H350 علاوه بر اینکه کارهای شما را انجام داده

و به نحو احسن به وظایف خود عمل می‌کند، ظاهری شیک و جذاب هم دارد

تا همچون سانگ یانگ رودیوس، از سواری با آن خجالت نکشید

و بلکه با افتخار سوار آن شده و در خیابان‌های شهری رانندگی کنید.

مشخصات هیوندای H350

هر دو مدل باری و مسافری (مینی‌بوس) هیوندای H350، نیروی مورد نیاز خود را

از پیشرانه‌ای توربوشارژر چهار سیلندر دیزلی دریافت می‌کنند که دارای حجم دقیق 2497 سی‌سی بوده

و موفق به دریافت استانداردهای آلایندگی یورو 6 شده تا مصرف سوخت کمتر و بازدهی بالاتری داشته باشد.
این موتور 2.5 لیتری توربودیزل می‌تواند خروجی قدرت 170 اسب بخاری در حداکثر کارایی و بازدهی خود داشته باشد،

اما نسخه باری در 2 تیپ مختلف به مشتریان عرضه می‌شود که تیپ 1 خروجی قدرت 150 اسب

بخاری در محدوده 3600 دور بر دقیقه تولید کرده و ون باری تیپ 2 می‌تواند

حداکثر خروجی 170 اسب بخاری در همین محدوده دور برای کاربرانش داشته باشد.
موتور بکار رفته در نسخه‌ای که سروش دیزل به بازار ایران عرضه می‌کند، با کد D4CB شناخته می‌شود

که می‌تواند 170 اسب بخار در 3300 دور در دقیقه و 422 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه را تولید کند.

مشخصات فنی هیوندای H350
نام خودرو	هیوندای H350
کشور سازنده	کره جنوبی
سال (طراحی)	2014
مشخصات فنی
موتور	4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور	2497 سی سی
تنفس موتور	توربودیزل
انتقال نیرو	دیفرانسیل عقب
حداکثر قدرت	170 اسب بخار در 3300 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	422 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه
جعبه دنده	گیربکس 7 سرعته دستی تک صفحه ای بدون آزبست
شتاب 0 تا 100	–
حداکثر سرعت	156 کیلومتر در ساعت
وزن	2737 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)	6195 طول – 2038 عرض – 2673 ارتفاع
فاصله بین دو محور	3670 میلیمتر
مصرف سوخت و استانداردها
مصرف سوخت داخل شهر	– لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر	– لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی	12.6 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک	75 لیتر
استاندارد آلایندگی	یورو 6
میزان تولید CO2	334 گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت
امکانات و تجهیزات هیوندای H350 هیوندای H350 برای راحت کردن خیال سرنشینان، بدنه‌ای با مقاومت بالا در کنار ویژگی‌های ایمنی پیشرفته و پیچیده‌ای دارد که به کمک راننده برای کنترل بهتر خودرو آمده و نیز ایمنی بالاتری برای خودرو فراهم کرده است. از تجهیزات ایمنی منحصربفرد هیوندای H350 که در نسخه‌های تولید شده توسط سروش دیزل هم پیدا می‌شود، می‌توان به کیسه‌های هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، سیستم هشدار خروج از جاده با نصب دوربین بر روی شیشه جلو برای نظارت مستمر بر روی خط جاده، سیستم ترمز دیسکی برای چهار چرخ خودرو مجهز به نشانگر سایش پد دیسک، سیستم کنترل رول و گردش بدنه یا حتی سینگال‌های هشدار توقف اضطراری با کمک چراغ‌های عقب اشاره کرد.

از امکانات این ماشین نیز در تمامی نسخه‌ها می‌توان به چراغ‌های LED

و مجهز به چراغ‌های مخصوص روز یا چراغ‌های MRF در مدل‌های اقتصادی،

مه‌شکن‌های نصب شده در اطراف سپر، آینه‌های جانبی مجهز به گرمکن، سیستم گرمایشی نصب شده

در قسمت پایین شیشه جلو که باعث ذوب شدن یخ شیشه و آزاد شدن برف پاکن می‌شود،

درب‌های عقب با قابلیت باز شدن 270 درجه، چراغ‌های خطر LED یا حتی به دوربین نصب شده

در انتهای سقف اشاره داشت که باعث گسترش دید عقب می‌شود.
در داخل کابین نیز می‌توانید یک صفحه نمایشگر سیستم سرگرمی، سیستم کروز کنترل خودکار،

آینه‌های الکترونیکی رنگی مجهز به سیستم نمایشگر عقب، سیستم تهویه هوا

برای سرنشینان عقب در مدل مینی‌بوس، پله برقی درب وسط، صندلی بهینه‌سازی شده راننده،

چراغ مطالعه مسافر در مدل مینی‌بوس، محل نگهداری وسایل زیر صندلی، قفسه سقف،

شارژر 12 ولت، جعبه خنک‌کننده برای نوشیدنی و سینی ذخیره‌سازی با پریز برق 12 ولت در اختیار داشته باشید

که بیشتر آنان مختص مدل مسافرتی (مینی‌بوس) خواهد بود.
هیوندای H350 همچنین یکی از بهترین سیستم‌های تهویه مطبوع داخل کابین را در اختیار دارد

و بعد از استفاده، بدون‌شک یکی از بهترین سیستم‌های خنک‌کننده‌ای خواهد بود

که داخل یک مینی‌بوس مشاهده خواهید کرد.

تجربه رانندگی

هنگام رانندگی با هیوندای H350 لازم نیست نگران مانور در کوچه‌های باریک باشید.

از یک طرف دید کاملی بر روی محیط بیرون دارید و همچنین استفاده از یک دوربین در قسمت عقب

که البته بر روی گران‌ترین مدل به شما عرضه می‌شود، به شما اجازه می‌دهد

تا دید کاملی بر روی قسمت عقب خودرو داشته باشید، دوربینی که به یک بازو متصل شده

و از انتهای سقف بیرون زده تا نمای عقب ماشین را به طور کامل پوشش دهد.
بنابراین لازم نیست نگران عقب و میدان دید این ناحیه باشید و تصویر ضبط شده توسط دوربین عقب

بر روی صفحه نمایشگر بزرگ سیستم سرگرمی داخل کابین به نمایش گذاشته می‌شود

. علاوه بر این در قسمت جلو و بر روی سپر جلو سنسور پارک نصب شده

تا به تشخیص موانع و فاصله خودرو با اجسام کمک کند.
در مدل‌های بین‌المللی، رانندگی با موتور دیزلی توربوشارژر می‌تواند به دلیل گشتاور بالا لذت‌بخش باشد

و با توجه به تولید بیشنیه گشتاور در دور بسیار پایین، می‌تواند به راحتی برای حمل بار یا مسافر با وزن‌های بالا جوابگو باشد.

سیستم کمک حرکتی خودرو در هیوندای H350 عالی کار می‌کند، درحالی که این سیستم در بسیاری از خودروها رانندگان را آزار می‌دهد. سیستم کمک نگهدارنده خودرو بین خطوط جاده نیز روی این خودرو نصب شده و در هنگام تشخیص خروجی از خطوط، یک صدایی را پخش می‌کند. در مجموع، خودروی ون هیوندای H350 در مدل باری یا مسافری، یک خودروی راحت است و به عنوان یک خودروی ون عملکرد نسبتاً خوبی دارد.
امکانات هیوندای H350
ترمز و پایداری	هیدرولیکی با دو مدار مستقل، هر چهارچرخ دیسکی، ABS و EBD
کیسه هوا	کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
سیستم صوتی	بلوتوث، ورودی USB و AUX
دیگر تجهیزات	تاخوگراف، گرمکن آینه های جانبی، پله کمکی برقی، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، سیستم هشدار خروج از خط (LDWS)، نشانگر سایش پد دیسک، (ROM) غلبه بر کاهش، آینه الکترونیکی رنگی (ECM) با سیستم نمایشگر عقب (RCD)، کروز کنترل، جعبه خنک کننده، دوربین عقب، سیستم کمکی HSA

 

رقبای هیوندای H350 در بازار

بازار خودروهای ون در داخل کشور بسیار کم رونق است و شرکت‌های بسیار کمی در ایران مشغول تولید

و عرضه خودروهای ون هستند که می‌توانیم به جک سانری آرین پارس موتور، ون وانا ایران خودرو دیزل

و یا ون فیات دوکاتو پارسیان موتور اشاره کنیم و در بازار نیز دیگر ون‌هایی مثل هیوندای H1 و یا تویوتا هایس وجود دارند

که مدت‌ها است عرضه نمی‌شوند. با این حال باید گفت که این بازار آنقدر تشنه است

که هیوندای H350 کار سختی را پیش رو ندارد و به نظر می‌رسد که به راحتی می‌تواند

مشتریان سازمانی و یا شرکتی خود را پیدا کند.

اسپانسر:شرکت فیدارگوزل تبریزیم